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在科技與產(chǎn)業(yè)深度融合的大趨勢(shì)下，CES Asia 2025亞洲消費(fèi)電子展即將盛大開(kāi)幕，其同期舉辦的低空智能感知與空域管理技術(shù)論壇備受全球矚目。此次論壇聚焦低空通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)、無(wú)人機(jī)反制與空域安全、UTM/UAM管理系統(tǒng)發(fā)展與互操作性、人工智能在空域動(dòng)態(tài)管理中的應(yīng)用等關(guān)鍵議題，旨在匯聚全球智慧，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。


低空通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)是低空飛行的基石。隨著5G、衛(wèi)星通信等技術(shù)的飛速發(fā)展，低空通信正迎來(lái)新的變革。5G憑借其高速率、低延遲、大連接的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面控制中心之間的高清視頻傳輸和實(shí)時(shí)指令交互，為復(fù)雜任務(wù)的執(zhí)行提供有力支持。衛(wèi)星通信則突破了地域限制，確保飛行器在偏遠(yuǎn)地區(qū)、海上等無(wú)地面通信覆蓋區(qū)域也能保持通信暢通。在導(dǎo)航監(jiān)視方面，多源融合導(dǎo)航技術(shù)不斷發(fā)展，通過(guò)將衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航等多種技術(shù)相結(jié)合，提高了飛行器在復(fù)雜環(huán)境下的定位精度和可靠性。先進(jìn)的監(jiān)視技術(shù)，如雷達(dá)監(jiān)視、光電監(jiān)視、ADS - B監(jiān)視等，能夠?qū)崟r(shí)獲取飛行器的位置、速度、姿態(tài)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)空域的全方位監(jiān)控。在本次論壇中，專(zhuān)家們將圍繞這些技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、應(yīng)用案例以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)深入探討，為低空通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)的進(jìn)一步提升提供思路和方向。


無(wú)人機(jī)反制與空域安全是當(dāng)前低空領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)。隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的數(shù)量急劇增加，一些不法分子利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行非法活動(dòng)，對(duì)空域安全、公共安全和個(gè)人隱私構(gòu)成了威脅。本次論壇將邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)權(quán)威專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)企業(yè)，分享先進(jìn)的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)和空域安全管理經(jīng)驗(yàn)。從無(wú)人機(jī)的探測(cè)識(shí)別技術(shù)，如雷達(dá)探測(cè)、射頻探測(cè)、光學(xué)探測(cè)等，到反制手段，如電磁干擾、激光致盲、捕獲網(wǎng)等，再到空域安全管理體系的建設(shè)，包括法律法規(guī)的完善、監(jiān)管機(jī)制的建立、應(yīng)急處置預(yù)案的制定等，全方位探討如何保障空域安全，維護(hù)低空飛行秩序。


UTM/UAM管理系統(tǒng)的發(fā)展與互操作性，是實(shí)現(xiàn)低空交通有序運(yùn)行的核心。UTM主要負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的飛行管理，UAM則側(cè)重于城市低空飛行器的綜合管理，包括電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等。隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不同的UTM/UAM管理系統(tǒng)之間需要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和協(xié)同工作，以提高空域利用率和飛行安全性。論壇將組織相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，共同探討UTM/UAM管理系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)交互規(guī)范和系統(tǒng)集成方案，推動(dòng)建立統(tǒng)一的低空交通管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行器的高效調(diào)度和智能管控。


人工智能在空域動(dòng)態(tài)管理中的應(yīng)用，為空域管理帶來(lái)了革命性的變化。通過(guò)人工智能算法，能夠?qū)�空域�?nèi)的海量飛行數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理，實(shí)現(xiàn)空域資源的智能分配、飛行沖突的自動(dòng)預(yù)測(cè)和預(yù)警、飛行計(jì)劃的優(yōu)化調(diào)整等。例如，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)歷史飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)不同時(shí)間段、不同區(qū)域的空域需求，從而合理分配空域資源；通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法對(duì)實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警飛行沖突，為管制員提供決策支持。在本次論壇中，人工智能領(lǐng)域的專(zhuān)家和低空經(jīng)濟(jì)從業(yè)者將共同探討人工智能在空域動(dòng)態(tài)管理中的應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)難點(diǎn)和解決方案，推動(dòng)人工智能技術(shù)在空域管理中的深度應(yīng)用，提升空域管理的智能化水平和運(yùn)行效率。


CES Asia 2025低空智能感知與空域管理技術(shù)論壇，將為全球低空領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作和人才培養(yǎng)提供重要的交流平臺(tái)。相信在各方的共同努力下，本次論壇將取得豐碩成果，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力，開(kāi)啟低空領(lǐng)域發(fā)展的新篇章。